1. วิธีการควบคุมเวลาในการชาร์จอย่างถูกต้อง?

ระหว่างการใช้งาน ให้จับเวลาในการชาร์จให้ถูกต้องตามสถานการณ์จริง และจับความถี่ในการชาร์จโดยอ้างอิงจากความถี่ในการใช้งานปกติและระยะทางในการขับขี่ในระหว่างการขับขี่ปกติ หากไฟสีแดงและไฟสีเหลืองของมาตรวัดไฟฟ้าติดสว่าง ควรชาร์จไฟหากเปิดเฉพาะไฟสีแดง ให้หยุดการทำงานและชาร์จโดยเร็วที่สุด มิฉะนั้นการคายประจุแบตเตอรี่มากเกินไปจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมากหลังจากชาร์จจนเต็มแล้ว แบตเตอรี่จะถูกชาร์จหลังจากใช้งานไปสักระยะหนึ่ง และเวลาในการชาร์จไม่ควรนานเกินไป มิฉะนั้น จะมีการชาร์จมากเกินไปและแบตเตอรี่จะร้อนขึ้นการชาร์จไฟมากเกินไป การคายประจุมากเกินไป และการชาร์จไฟน้อยเกินไปจะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลงโดยทั่วไปเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่โดยเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 8-10 ชั่วโมงหากอุณหภูมิของแบตเตอรี่เกิน 65 ℃ ระหว่างการชาร์จ ให้หยุดชาร์จ

2. วิธีป้องกันเครื่องชาร์จ?

ให้เครื่องชาร์จมีอากาศถ่ายเทระหว่างการชาร์จ มิฉะนั้น ไม่เพียงแต่อายุการใช้งานของเครื่องชาร์จเท่านั้นที่จะได้รับผลกระทบ แต่สถานะการชาร์จอาจได้รับผลกระทบเนื่องจากความร้อนที่ลดลง

3. “การปล่อยน้ำลึกเป็นประจำ” คืออะไร

การคายประจุแบตเตอรี่ในระดับลึกเป็นประจำยังเอื้อต่อการ "เปิดใช้งาน" แบตเตอรี่ ซึ่งสามารถเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ได้เล็กน้อย

4. จะหลีกเลี่ยงความร้อนของปลั๊กระหว่างการชาร์จได้อย่างไร?

การหลวมของปลั๊กไฟ 220V หรือปลั๊กเอาต์พุตของเครื่องชาร์จ การเกิดออกซิเดชันของพื้นผิวสัมผัส และปรากฏการณ์อื่นๆ จะทำให้ปลั๊กร้อนขึ้นหากเวลาในการทำความร้อนนานเกินไป ปลั๊กจะลัดวงจรหรือสัมผัสไม่ดี ซึ่งจะทำให้เครื่องชาร์จและแบตเตอรี่เสียหายหากพบเงื่อนไขข้างต้น ให้ถอดออกไซด์ออกหรือเปลี่ยนขั้วต่อในเวลาที่เหมาะสม

5. ทำไมต้องชาร์จทุกวัน?

การชาร์จทุกวันจะทำให้แบตเตอรี่อยู่ในสถานะรอบตื้นและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่เครื่องชาร์จส่วนใหญ่อาจชาร์จแบตเตอรี่ได้ 97%~99% หลังจากไฟแสดงสถานะเปลี่ยนเพื่อระบุว่าชาร์จเต็มแล้วแม้ว่าจะมีการชาร์จแบตเตอรี่เพียง 1%~3% แต่ผลกระทบต่อความสามารถในการวิ่งนั้นแทบจะถูกมองข้ามไป แต่ก็จะเกิดขึ้นภายใต้การสะสมของประจุด้วยเช่นกันดังนั้น หลังจากชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มและเปลี่ยนหลอดไฟแล้ว ควรชาร์จแบบลอยต่อไปเท่าที่จะทำได้

6. จะเกิดอะไรขึ้นกับการสูญเสียพลังงานระหว่างการจัดเก็บ?

ห้ามมิให้เก็บแบตเตอรี่ไว้ในสภาวะที่ไฟฟ้าดับโดยเด็ดขาดสถานะการสูญเสียพลังงานหมายความว่าแบตเตอรี่ไม่ได้ถูกชาร์จตามเวลาหลังจากใช้งานเมื่อแบตเตอรี่ถูกเก็บไว้ในสถานะของการสูญเสียพลังงาน จะเกิดซัลเฟตได้ง่ายผลึกตะกั่วซัลเฟตจะติดอยู่กับแผ่นอิเล็กโทรด ซึ่งจะไปปิดกั้นช่องไอออนไฟฟ้า ทำให้การชาร์จไม่เพียงพอและความจุของแบตเตอรี่ลดลงยิ่งไม่มีการใช้งานในสถานะการสูญเสียพลังงานนานเท่าใด แบตเตอรี่ก็ยิ่งเสียหายมากเท่านั้นดังนั้นเมื่อไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่ ควรชาร์จใหม่เดือนละครั้งเพื่อรักษาสุขภาพของแบตเตอรี่ให้ดียิ่งขึ้น

7. จะหลีกเลี่ยงการปล่อยกระแสไฟฟ้าสูงได้อย่างไร?

เมื่อออกสตาร์ท บรรทุกคน และขึ้นเนิน รถยนต์ไฟฟ้าจะต้องไม่เหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงจนเกิดกระแสไฟจำนวนมากในทันทีการคายประจุกระแสไฟฟ้าสูงจะทำให้เกิดการตกผลึกของตะกั่วซัลเฟตได้ง่าย ซึ่งจะทำลายคุณสมบัติทางกายภาพของแผ่นแบตเตอรี่

8. สิ่งที่ควรใส่ใจเมื่อทำความสะอาดรถยนต์ไฟฟ้า?

ควรล้างรถยนต์ไฟฟ้าตามวิธีการล้างปกติในระหว่างกระบวนการล้าง ต้องให้ความสนใจเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำไหลเข้าช่องชาร์จของตัวรถเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรของวงจรของตัวรถ

9. วิธีการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ?

ในกระบวนการใช้งาน หากระยะทางวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าลดลงอย่างกระทันหันมากกว่า 10 กิโลเมตรในเวลาอันสั้น อาจเป็นไปได้ว่าแบตเตอรี่อย่างน้อยหนึ่งก้อนในชุดแบตเตอรี่มีปัญหาในเวลานี้ คุณควรไปที่ศูนย์ขายของบริษัทหรือแผนกบำรุงรักษาของตัวแทนเพื่อตรวจสอบ ซ่อมแซม หรือประกอบสิ่งนี้สามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และประหยัดค่าใช้จ่ายของคุณได้ในระดับสูงสุด