เมื่อผู้บริโภคซื้อรถยนต์ไฟฟ้า พวกเขาจะเปรียบเทียบประสิทธิภาพการเร่งความเร็ว ความจุของแบตเตอรี่ และระยะทางที่ทนทานของระบบไฟฟ้าทั้งสามของรถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้นจึงเกิดคำศัพท์ใหม่ “ความกังวลเรื่องระยะทาง” ซึ่งหมายความว่าพวกเขากังวลเกี่ยวกับความเจ็บปวดทางจิตใจหรือความวิตกกังวลที่เกิดจากไฟฟ้าดับกะทันหันขณะขับรถไฟฟ้า ดังนั้นเราจึงสามารถจินตนาการได้ว่าความทนทานของยานพาหนะไฟฟ้านำมาซึ่งปัญหาให้กับผู้ใช้มากแค่ไหน วันนี้ Musk CEO ของ Tesla สื่อสารมุมมองล่าสุดของเขาเกี่ยวกับระยะทางเมื่อสื่อสารกับแฟน ๆ บนโซเชียลเน็ตเวิร์ก เขาคิดว่า: การมีระยะทางสูงเกินไปไม่มีความหมาย!

Musk กล่าวว่า Tesla สามารถผลิตโมเดล S ได้ระยะทาง 600 ไมล์ (965 กม.) เมื่อ 12 เดือนที่แล้ว แต่ก็ไม่จำเป็นเลย เพราะมันทำให้อัตราเร่ง การควบคุม และประสิทธิภาพแย่ลง ระยะทางที่มากขึ้นมักจะหมายความว่ารถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องติดตั้งแบตเตอรี่มากขึ้นและมวลที่หนักขึ้น ซึ่งจะลดประสบการณ์การขับขี่ที่น่าสนใจของรถยนต์ไฟฟ้าลงอย่างมาก ในขณะที่ระยะทาง 400 ไมล์ (643 กิโลเมตร) สามารถสร้างความสมดุลระหว่างประสบการณ์การใช้งานและประสิทธิภาพ

Shen Hui ซีอีโอของ Weima แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของจีน เผยแพร่ไมโครบล็อกทันทีเพื่อเห็นด้วยกับมุมมองของ Musk Shen Hui กล่าวว่า “ความทนทานที่สูงขึ้นนั้นขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่า หากรถทุกคันวิ่งบนถนนโดยมีแบตเตอรี่ก้อนใหญ่ติดไว้ด้านหลัง ถือว่าสิ้นเปลืองจริงๆ” เขาเชื่อว่ามีกองชาร์จเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ มีวิธีการเสริมพลังงานมากขึ้นเรื่อยๆ และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งเพียงพอที่จะขจัดความวิตกกังวลในการชาร์จของเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า
ในอดีตที่ผ่านมา ระยะทางของแบตเตอรี่เป็นตัวแปรที่เกี่ยวข้องมากที่สุดเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ผู้ผลิตหลายรายมองว่าสิ่งนี้เป็นจุดเด่นของผลิตภัณฑ์และติดตามการแข่งขันโดยตรง เป็นความจริงที่ว่ามุมมองของ Musk ก็สมเหตุสมผลเช่นกัน หากแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเนื่องจากระยะทางที่ไกลมาก ประสบการณ์การขับขี่ก็จะสูญเสียไปบ้าง ความจุถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงส่วนใหญ่อยู่ที่ 500-700 กิโลเมตร ซึ่งเทียบเท่ากับ 640 กิโลเมตรที่มัสก์กล่าว ดูเหมือนจะไม่มีเหตุผลที่จะไล่ตามระยะทางที่สูง
มุมมองที่ว่าระยะทางสูงเกินไปนั้นไร้ความหมายนั้นสดใหม่และพิเศษมาก ชาวเน็ตมีความเห็นต่างกัน ชาวเน็ตหลายคนกล่าวว่า “ระยะทางที่สูงสามารถลดจำนวนครั้งของความวิตกกังวลเรื่องความอดทนเท่านั้น” “กุญแจสำคัญคือไม่อนุญาตให้มีความอดทน จริงๆ แล้ว 500 ไปถึง 300 ก็ดีนะครับ เรือบรรทุกน้ำมันบอกว่า 500 แต่จริงๆ แล้ว 500″
ยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมสามารถเติมถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้ภายในไม่กี่นาทีหลังจากเข้าสู่ปั๊มน้ำมัน ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าต้องรอสักระยะหนึ่งจึงจะเติมพลังงานไฟฟ้าได้ ในความเป็นจริง นอกเหนือจากระยะทางแล้ว ประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของความหนาแน่นของแบตเตอรี่และประสิทธิภาพการชาร์จยังเป็นสาเหตุของความกังวลเรื่องระยะทางอีกด้วย ในทางกลับกัน ก็เป็นสิ่งที่ดีเช่นกันสำหรับความหนาแน่นของแบตเตอรี่ที่สูงขึ้นและปริมาตรที่น้อยลงเพื่อให้ได้ระยะทางที่มากขึ้น