เมื่อผู้บริโภคซื้อรถยนต์ไฟฟ้า พวกเขาจะเปรียบเทียบประสิทธิภาพการเร่งความเร็ว ความจุของแบตเตอรี่ และระยะทางความทนทานของระบบไฟฟ้าทั้งสามระบบของรถยนต์ไฟฟ้าดังนั้นจึงเกิดคำศัพท์ใหม่ "ความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะทาง" ซึ่งหมายความว่าพวกเขากังวลเกี่ยวกับความเจ็บปวดทางจิตใจหรือความวิตกกังวลที่เกิดจากไฟฟ้าดับกะทันหันเมื่อขับรถยนต์ไฟฟ้าดังนั้นเราจึงสามารถจินตนาการได้ว่าความอดทนของรถยนต์ไฟฟ้านำปัญหามาสู่ผู้ใช้มากเพียงใด วันนี้ Musk ซีอีโอของ Tesla ได้สื่อสารมุมมองล่าสุดของเขาเกี่ยวกับระยะทางเมื่อสื่อสารกับแฟน ๆ บนโซเชียลเน็ตเวิร์กเขาคิดว่า: มันไม่มีความหมายที่จะมีระยะสูงเกินไป!

Musk กล่าวว่า Tesla สามารถผลิตโมเดล S ได้ระยะทาง 600 ไมล์ (965 กม.) เมื่อ 12 เดือนที่แล้ว แต่ก็ไม่จำเป็นเลยเพราะจะทำให้อัตราเร่ง การควบคุม และประสิทธิภาพแย่ลงระยะทางที่มากขึ้นมักจะหมายความว่ารถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องติดตั้งแบตเตอรี่มากขึ้นและมีน้ำหนักมากขึ้น ซึ่งจะทำให้ประสบการณ์การขับขี่ที่น่าสนใจของรถยนต์ไฟฟ้าลดลงอย่างมาก ในขณะที่ระยะทาง 400 ไมล์ (643 กิโลเมตร) สามารถสร้างความสมดุลระหว่างประสบการณ์การใช้งานและประสิทธิภาพ

Shen Hui ซีอีโอของ Weima แบรนด์ยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน ออกไมโครบล็อกทันทีเพื่อเห็นด้วยกับมุมมองของ MuskShen Hui กล่าวว่า "ความทนทานที่สูงขึ้นขึ้นอยู่กับชุดแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นถ้ารถทุกคันวิ่งบนถนนโดยแบกแบตเตอรี่ก้อนใหญ่ไว้ด้านหลัง จริง ๆ แล้วมันก็เป็นขยะอย่างหนึ่ง”เขาเชื่อว่ามีกองชาร์จจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ มีพลังงานเสริมมากขึ้นเรื่อย ๆ และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งเพียงพอที่จะขจัดความวิตกกังวลในการชาร์จของเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า
เป็นเวลานานแล้วที่ระยะแบตเตอรี่เป็นตัวแปรที่มีความกังวลมากที่สุดเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ผู้ผลิตหลายรายมองโดยตรงว่าเป็นจุดเด่นของผลิตภัณฑ์และการแข่งขันเป็นความจริงที่ว่ามุมมองของ Musk ก็สมเหตุสมผลเช่นกันหากแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเนื่องจากระยะทางที่มาก มันจะสูญเสียประสบการณ์การขับขี่ไปบางส่วนความจุถังน้ำมันของรถยนต์เชื้อเพลิงส่วนใหญ่อยู่ที่ 500-700 กิโลเมตร ซึ่งเทียบเท่ากับ 640 กิโลเมตรที่ Musk กล่าวดูเหมือนจะไม่มีเหตุผลที่จะไล่ตามระยะสูง
มุมมองที่ว่าระยะทางสูงเกินไปนั้นไร้ความหมายนั้นสดใหม่และพิเศษมากชาวเน็ตต่างเห็นต่างชาวเน็ตหลายคนกล่าวว่า "ระยะทางที่สูงสามารถลดจำนวนครั้งของความวิตกกังวลเกี่ยวกับความอดทนเท่านั้น" "กุญแจสำคัญคือไม่อนุญาตให้มีความอดทนพูด 500 อันที่จริง ไปที่ 300 ก็ดี เรือบรรทุกน้ำมันบอกว่า 500 แต่จริงๆ แล้วมันคือ 500″
รถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมสามารถเติมน้ำมันในถังได้ภายในไม่กี่นาทีหลังจากเข้าสู่สถานีบริการน้ำมัน ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องรอสักครู่เพื่อเติมพลังงานไฟฟ้าในความเป็นจริงแล้ว นอกจากระยะทางแล้ว ประสิทธิภาพโดยรวมของความหนาแน่นของแบตเตอรี่และประสิทธิภาพการชาร์จก็เป็นสาเหตุของความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะทางในทางกลับกัน ยังเป็นสิ่งที่ดีสำหรับความหนาแน่นของแบตเตอรี่ที่สูงขึ้นและปริมาตรที่น้อยลงเพื่อให้ได้ระยะทางที่มากขึ้น