ยานพาหนะไฟฟ้าพลังงานใหม่สามส่วนหลัก ได้แก่ แบตเตอรี่พลังงาน มอเตอร์ และระบบควบคุมมอเตอร์ วันนี้เราจะมาพูดถึงตัวควบคุมมอเตอร์กัน

ในแง่ของคำจำกัดความ ตาม GB / T18488.1-2015《 ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าส่วนที่ 1: เงื่อนไขทางเทคนิค》 ตัวควบคุมมอเตอร์: อุปกรณ์สำหรับควบคุมการส่งผ่านพลังงานระหว่างแหล่งจ่ายไฟและมอเตอร์ขับเคลื่อน ซึ่งประกอบด้วยสัญญาณควบคุม วงจรอินเตอร์เฟซ วงจรควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน และวงจรขับเคลื่อน

ในทางปฏิบัติแล้ว ตัวควบคุมรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่จะแปลง DC ของแบตเตอรี่พลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ให้เป็น AC ของมอเตอร์ขับเคลื่อน และสื่อสารกับตัวควบคุมยานพาหนะผ่านระบบสื่อสารเพื่อควบคุมความเร็วและพลังงานที่ยานพาหนะต้องการ

จากภายนอกสู่ภายในขั้นตอนแรก: จากภายนอกตัวควบคุมมอเตอร์คือกล่องอลูมิเนียมขั้วต่อแรงดันต่ำขั้วต่อบัสไฟฟ้าแรงสูงประกอบด้วยสองรูขั้วต่อสามเฟสที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์ประกอบด้วย ของสามรู (ขั้วต่อหลายตัวในหนึ่งเดียวที่ไม่มีขั้วต่อสามเฟส) วาล์วระบายอากาศตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป และช่องน้ำเข้าและทางออกสองช่อง โดยทั่วไปจะมีแผ่นปิดสองแผ่นบนกล่องอะลูมิเนียม รวมถึงแผ่นปิดขนาดใหญ่และแผ่นปิดสายไฟ แผ่นปิดขนาดใหญ่สามารถเปิดคอนโทรลเลอร์ได้เต็มที่ แผ่นปิดสายไฟใช้เมื่อเชื่อมต่อขั้วต่อบัสตัวควบคุมและขั้วต่อสามเฟส

แนวโน้มระบบควบคุมรถยนต์ไฟฟ้า

จากด้านใน การเปิดฝาครอบตัวควบคุมคือชิ้นส่วนโครงสร้างภายในและส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ของตัวควบคุมมอเตอร์ทั้งหมด สำหรับคอนโทรลเลอร์บางตัวเมื่อเปิดฝาครอบสวิตช์ป้องกันการเปิดฝาครอบจะอยู่ที่ฝาครอบสายไฟตามความต้องการของลูกค้า

ระบบควบคุมรถยนต์ไฟฟ้าภายใน โครงสร้าง