รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก 3 ส่วน ได้แก่ แบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบควบคุมมอเตอร์ วันนี้เราจะมาพูดถึงระบบควบคุมมอเตอร์กัน

ในแง่ของคำจำกัดความ ตามมาตรฐาน GB/T18488.1-2015 《ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ส่วนที่ 1: เงื่อนไขทางเทคนิค》 ตัวควบคุมมอเตอร์ หมายถึง อุปกรณ์สำหรับควบคุมการส่งพลังงานระหว่างแหล่งจ่ายไฟและมอเตอร์ขับเคลื่อน ซึ่งประกอบด้วยวงจรเชื่อมต่อสัญญาณควบคุม วงจรควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน และวงจรขับเคลื่อน

ในทางปฏิบัติ ตัวควบคุมรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่จะแปลงกระแสตรง (DC) จากแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ให้เป็นกระแสสลับ (AC) สำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อน และสื่อสารกับตัวควบคุมรถยนต์ผ่านระบบสื่อสารเพื่อควบคุมความเร็วและกำลังที่รถยนต์ต้องการ

จากภายนอกสู่ภายใน ขั้นตอนแรก: จากภายนอก ตัวควบคุมมอเตอร์จะเป็นกล่องอลูมิเนียม มีขั้วต่อแรงดันต่ำ ขั้วต่อแรงดันสูงแบบสองรู ขั้วต่อสามเฟสที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์แบบสามรู (หรือหลายรูในขั้วต่อเดียวหากไม่มีขั้วต่อสามเฟส) วาล์วระบายอากาศหนึ่งตัวหรือมากกว่า และช่องรับและปล่อยน้ำสองช่อง โดยทั่วไป กล่องอลูมิเนียมจะมีแผ่นปิดสองแผ่น ได้แก่ แผ่นปิดขนาดใหญ่และแผ่นปิดสายไฟ แผ่นปิดขนาดใหญ่สามารถเปิดตัวควบคุมได้ทั้งหมด ส่วนแผ่นปิดสายไฟใช้เมื่อเชื่อมต่อขั้วต่อบัสของตัวควบคุมและขั้วต่อสามเฟส

ภาพรวมระบบควบคุมรถยนต์ไฟฟ้า

จากด้านใน การเปิดฝาครอบของตัวควบคุมจะเผยให้เห็นชิ้นส่วนโครงสร้างภายในและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของตัวควบคุมมอเตอร์ทั้งหมด สำหรับตัวควบคุมบางรุ่น เมื่อเปิดฝาครอบ อาจมีสวิตช์ป้องกันการเปิดฝาครอบติดตั้งอยู่ที่ฝาครอบสายไฟตามความต้องการของลูกค้า

ระบบควบคุมรถยนต์ไฟฟ้าภายใน โครงสร้าง